Airlines. by IATA – Solar fuel aids sustainability ambitions
Sustainable Aviation Fuels (SAF) are crucial if aviation is to achieve its target of net-zero carbon emissions by 2050. SWISS and the Lufthansa Group are working with Synhelion to develop StL fuel in what will be an industry first.
Tagesanzeiger – Kerosin aus Luft und Licht für die Swiss
Die Firma Synhelion stellt aus Solarenergie Sprit her, sozusagen eine Alternative zu fossilen Brennstoffen. Der Mitgründer und Herrliberger Philipp Furler hat damit grosse Pläne.
NZZ – Die Verbrennung umkehren
Flugverkehr ohne Umweltverschmutzung: Nichts weniger als dieses grosse Ziel hat sich ein ETH-Spin-off auf die Fahne geschrieben. Aber noch ist es nicht so weit.
NZZ am Sonntag – Treibstoff aus Sonne und Luft? Das geht!
Das Schweizer Start-Up-Unternehmen Synhelion startet 2023 die Produktion eines klimaneutralen und nachhaltigen Flugbenzins, das potenziell in Massen hergestellt werden kann.
Spiegel – Schweizer Airline will ab 2023 mit Solartreibstoff fliegen
Als erste Fluggesellschaft überhaupt will Swiss ihre Flugzeuge mit einem Treibstoff betanken, der aus Sonnenenergie gewonnen wird – und das schon ab kommendem Jahr. Was muss man sich unter Solarkerosin vorstellen?
Reuters – First step toward solar-powered plants
Mexican cement maker Cemex said on Wednesday it had achieved the first step in fully powering plants with solar energy, producing what is known as clinker via the sun’s rays.
WSJ – Mexico's Cemex moves toward solar-powered cement production
Mexican cement maker Cemex took a major step toward producing cement with solar energy, successfully linking production of clinker with heat technology developed by Swiss synthetic fuels company Synhelion SA.
NZZ – Synthetischer Sprit soll Verbrenner am Leben halten
Um die ambitiösen Klimaziele des Pariser Abkommens zu erfüllen, reicht es nicht, neu immatrikulierte Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor durch Elektroautos zu ersetzen. Synthetische Treibstoffe könnten schon bald eine wichtige Rolle spielen.
