NZZ – Die Verbrennung umkehren
Flugverkehr ohne Umweltverschmutzung: Nichts weniger als dieses grosse Ziel hat sich ein ETH-Spin-off auf die Fahne geschrieben. Aber noch ist es nicht so weit.
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Flugverkehr ohne Umweltverschmutzung: Nichts weniger als dieses grosse Ziel hat sich ein ETH-Spin-off auf die Fahne geschrieben. Aber noch ist es nicht so weit.
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Das Schweizer Start-Up-Unternehmen Synhelion startet 2023 die Produktion eines klimaneutralen und nachhaltigen Flugbenzins, das potenziell in Massen hergestellt werden kann.
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Als erste Fluggesellschaft überhaupt will Swiss ihre Flugzeuge mit einem Treibstoff betanken, der aus Sonnenenergie gewonnen wird – und das schon ab kommendem Jahr. Was muss man sich unter Solarkerosin vorstellen?
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SWISS and the Lufthansa Group have concluded a strategic collaboration with Synhelion to bring its solar aviation fuel to market. This will make SWISS the first airline in the world to use ‘sun-to-liquid’ fuel.
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Mexican cement maker Cemex said on Wednesday it had achieved the first step in fully powering plants with solar energy, producing what is known as clinker via the sun’s rays.
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Mexican cement maker Cemex took a major step toward producing cement with solar energy, successfully linking production of clinker with heat technology developed by Swiss synthetic fuels company Synhelion SA.
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For the first time ever, CEMEX and Synhelion successfully connected the clinker production process with the Synhelion solar receiver, producing solar clinker. This revolutionary innovation is an initial step to develop fully solar-driven cement plants.
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Um die ambitiösen Klimaziele des Pariser Abkommens zu erfüllen, reicht es nicht, neu immatrikulierte Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor durch Elektroautos zu ersetzen. Synthetische Treibstoffe könnten schon bald eine wichtige Rolle spielen.
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